县政协坎门联络组反映：
       随着漩门工业城的建设发展，大量企业集聚。据不完全统计，玉环经济开发区共有企业131家，日均人流量达三万人次。据委员调查，目前漩门工业城内没有专门的客运班线，只有芦浦至玉环、楚门至玉环两条客运班线沿途停靠，工业城腹地的群众出行很困难，且班车的密度、载客量也远远无法满足员工出行需要。部分企业不得不采取租车或购车的方式接送职工上下班。以租赁一辆30座的面包车计算，从坎门至漩门工业城一趟需200元，早晚两趟租金为400元；加晚班至晚9点，需另加收50元。按每月26天上班时间计算，月租金超过1万元。若按中等规模企业500名员工计算，全部采取租车方式，仅交通成本每年就需200万元以上，且未包括加夜班、去县城办事等费用。工业城内各企业、员工以及开发区的居民都强烈要求开通漩门工业城公交线路。

县第十四届党代会第二次会议提出加快环漩门湾城市核心区建设。如果没有完善的交通运营系统，将不利于人口聚集，不利于漩门工业城内的企业经营发展，也将影响漩门二期区块的长远发展。为此，建议：

1、县交通局应就增设公交路线问题深入调研，做好规划。新路线应考虑企业和职工的分布情况，尽可能惠及大部分出行群众。根据企业实际需求，建议开通“坎门——玉城——漩门工业城”、“大麦屿——玉城——漩门工业城”、“清港——楚门——漩门工业城”3条公交线路及漩门工业城内环线公交线路。

2、县发改局应本着合理营利的原则，对公交收费进行科学定价。建议采取票价浮动机制，在上班时段可适当提高票价，引导企业员工错峰上下班，避免交通拥堵和公交资源浪费。

3、鉴于新增客运公交班线可能与一些原有班线业主产生利益冲突，建议县交通局妥善处理好矛盾纠纷，维护社会稳定。