近年来，作为一种新型、实用、方便、快捷的交通工具，电动自行车具有体积小、重量轻、价格低廉、养护容易等优点，深受百姓喜爱，逐步进入千家万户，成为我县广大市民重要的代步工具。

    但是，随着越来越多的电动自行车驶上街头，其超速行驶、乱占道行驶等造成的交通事故也急剧上升。据统计，近两年来，我县因电动车造成的交通事故64余起，直接经济损失达65900余元，死亡9人，受伤68人。电动车交通安全问题已成为道路交通安全的一大隐患，成为我县交通秩序整治工作的一个重要方面。

    按照国家《电动自行车通用技术条件》规定，电动车最高时速不得超过20公里。而现在的电动车，由于生产厂家或销售商往往以车速快作为吸引消费者的“法宝”，实际时速远远超过20公里。据一电动车销售员介绍，许多非正规牌子电动车最高时速可达到40公里，“包车”时速（外形与踏板摩托车相似）还可以更高；有些正规牌子电动车出厂时，时速设置不会超过20公里，但销售后经过改装或调速，车速也会超过20公里，有的甚至能赶上小摩托车。电动自行车车速过快，行驶时会影响刹车效果，也容易损坏刹车装置，对安全行驶构成威胁。

    由于电动自行车的灯光、喇叭、制动系统等安全装置或设置没有统一的国家强制标准，一些电动自行车甚至缺少上述安全装置，特别是一些拼装的电动自行车安全装置存在严重的质量问题，以致很大一部分电动自行车在无任何警示信号的情况下，转弯、掉头、超车，或者遇有情况时制动距离延长，如果车速过快，很容易造成交通事故。

    另外，许多电动自行车用户不遵守交通规则，也增加了交通事故的可发性。在玉环城区的一些主干道上，经常可以看见骑电动车的人横冲直撞，有的甚至驶上了机动车道，存在严重的交通安全隐患。电动车又没牌号，一旦肇事，事故中的受害人将何从索赔？

    可以说，对电动自行车开展交通安全专项整治已经到了刻不容缓的时候了。为此，建议：

    一、加强管理，规范电动自行车行驶。由于有些生产厂家生产的电动车比机动摩托车车身还大，外观设计更漂亮，交警在路检时难以辨别，增加了管理难度，同时驾驶者缺乏必要的交通安全意识，甚至违规行驶，极易造成交通事故。建议将电动车纳入机动车管理范围，规范电动自行车行驶。

    二、加大宣传力度，提高安全意识。要加大电动车驾驶者《道路交通安全法》及交通常识的宣传力度，以交通安全宣传“五讲”工作为载体，大力宣传电动车交通安全管理的重要性，适时展出因电动车造成的交通事故图片，使交通安全知识家喻户晓，人人皆知，从而，增强广大电动车用户的交通安全意识。

    三、集中警力开展经常性检查和专项整治。交警部门要针对骑电动车造成交通混乱的现实状况，开展经常性检查和专项整治，坚持每天早中晚上下班高峰期，集中警力，分布在各个主要路口，在指挥疏导交通的同时，引导骑电动车者在规定车道行驶，不得强行猛拐和违规带人。对一些经常违规的，予以严肃处理，使骑电动车者能按规定行驶，确保交通安全。（钟振美）